МОДЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЙ ТРЕНИЯ – ОСНОВНАЯ НЕРЕШЕННАЯ ПРОБЛЕМА В СОВРЕМЕННОЙ ТЕОРИИ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОКАТКИ

Понедельник, 22 Октябрь 2018

Докладчик

Василев Янаки Димитров

Василев Янаки Димитров

  • Должность: проф.
  • Звание, степень: профессор, доктор технических наук
  • Организация: Национальная металлургическая академия Украины
  • Город: Днепропетровск
  • Направление Другое, лист, моделирование, натяжение, прокатка, холодная полосовая прокатка


    Тип доклада

    Информационное сообщение

    Аннотация

    В работе получены следующие результаты:

    1. Установлено, что эпюры контактных нормальных напряжений имеют ярко выраженный куполообразный вид, а напряжения трения плавно переходят через ноль в нейтральном сечении и близко соответствуют экспериментальным данным.
    2. Впервые получены количественные данные о несовпадении сечения максимума на эпюрах контактных нормальных напряжений с нейтральным сечением, что подтверждает теоретические выводы А. Надаи, А.А. Королева и А.И. Целикова.
    3. Установлено, что нейтральное сечение смещено значительно ближе к сечению выхода полосы из валков, чем это следует из формулы Экелунда-Павлова, которая дает всегда завышенные значения нейтрального угла и предложена более точная формула для определения данного параметра.
    4. Результаты моделирования показали, что из-за меньшей протяженности зоны опережения известное из традиционной теории продольной прокатки условие захвата a≤2β следует записывать  в виде anβ(где n=1,12-1,15)
    5. Впервые установлено, что методы определения крутящего момента при прокатке по силам трения и по силе прокатки являются равноценными.
    6. Предложена новая формула для определения коэффициента напряженного состояния nσ,работоспособная в диапазоне изменения значений фактора формы lc/hcpот 4 до 85.
    7. Уточнен метод определения коэффициента трения при прокатке по экспериментальным эпюрам контактных напряжений. Полученные этим методом значения коэффициента трения хорошо согласуются с результатами исследования данного параметра методами крутящего момента и принудительного торможения полосы.

    С полным текстом аннотации можно ознакомиться по ССЫЛКЕ

    Ключевые слова

    лист прокатка сталь трение

    Комментарии (0)

    Оставить комментарий

    Please login to leave a comment.